Двигатель на Jaguar 2.1 AJ20
| Марка |
Jaguar |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Объем ДВС |
2.1 |
| Количество Л. С. |
156 |
| Модель авто |
X Type |
| Год выпуска |
2001 — 2009 |
-
Полный пакет документов
Каждый агрегат имеет при себе все необходимые документы
-
Гарантия на ДВС и КПП до 30 дней
В течении гарантийного срока вы можете обменять товар
-
Комплексная диагностика
Проводим полную проверку бу моторов
Двигатель Jaguar AJ20 в Ижевске
В компании «ПАК-Авто» всегда в наличии агрегаты для Jaguar AJ20 на выгодных условиях. У нас можно заказать б/у мотор, напрямую привезенный из Европы. Контрактный двигатель — это экономически выгодная альтернатива новому ДВС. Он намного дешевле, но его рабочие характеристики полностью отвечают требованиям автопроизводителя к силовому агрегату.
Мы предложим контрактный двигатель для Jaguar AJ20:
- с гарантией работоспособности — у наших двигателей нет пробега по РФ, они снимаются с автомобилей, эксплуатировавшихся в ЕС, Японии, США и Южной Корее;
- после экспертной проверки и диагностики на профессиональном стенде — мы продаем только полностью исправные двигатели с большим рабочим ресурсом;
- с комплектом документов для легальной эксплуатации двигателя на автомобиле в России.
Вы можете купить двигатель для Jaguar AJ20 в Ижевске или заказать доставку в другой город России, Беларуси или Казахстана. Наши консультанты расскажут о технических характеристиках силового агрегата и условиях поставки.
Jaguar AJ20 — краткое описание
Jaguar AJ20 — бензиновый атмосферный V6 серии AJ-V6 объёмом 2099 см? с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевыми ГБЦ. Двигатель оснащён цепным приводом ГРМ, системой DOHC 24v и фазорегулятором на впускном распредвале. Устанавливался на Jaguar X-Type (X400) 2001–2008 годов для европейского и отдельных региональных рынков.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Тип двигателя |
бензиновый V6 |
| Объём |
2099 см? |
| Мощность |
156–157 л.с. / данных по кВт нет |
| Крутящий момент |
196–201 Н·м |
| Экологический класс |
Euro 3 |
| Годы выпуска |
2001–2008 |
| Наддув |
нет |
| Тип впрыска |
распределённый впрыск |
| Привод ГРМ |
цепь |
| Конфигурация ГРМ |
DOHC |
| Количество клапанов |
24 |
| Материал блока |
алюминий |
| Материал ГБЦ |
алюминий |
| Степень сжатия |
10.75:1 |
| Диаметр цилиндра |
81.6–81.65 мм |
| Ход поршня |
66.8–66.84 мм |
| Фазорегулятор |
на впускном распредвале |
| Масляный объём |
5.9 л |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
Модификации и отличия
AJ20 156 л.с. Euro 3
Мощность: 156 л.с., 196–201 Н·м.
Годы выпуска: 2001–2008.
Экологический класс: Euro 3.
Конструкция:
- алюминиевый V6-блок цилиндров
- алюминиевые ГБЦ DOHC 24v
- цепной привод ГРМ
- фазорегулятор на впускном распредвале
- диаметр цилиндра 81.6–81.65 мм
- ход поршня 66.8–66.84 мм
- степень сжатия 10.75:1
Топливная система:
- распределённый впрыск
- подтверждения применения ТНВД нет
Впуск:
- впускной коллектор с системой изменения геометрии и электроприводом
Наддув:
- турбина отсутствует
Дополнительно:
- объём 2099 см?
- масляный объём 5.9 л
- гидрокомпенсаторы отсутствуют
- ресурс около 300 000 км
Подтверждённых отдельных заводских ревизий на 157 л.с., версий с другим Euro, компрессором или турбонаддувом не найдено.
На что ставится
- Jaguar X-Type Sedan (X400), 2001–2007, Европа, Великобритания, отдельные рынки
- Jaguar X-Type Estate (X400), 2004–2008, Европа, Великобритания, отдельные рынки
Подтверждений установки AJ20 на USDM или JDM-рынки нет.
Взаимозаменяемость
Подтверждённых пар взаимозаменяемости для AJ20 в отчётах не найдено.
Типичные болячки и ресурс
Подтверждённый ресурс двигателя:
- около 300 000 км
Типичные неисправности:
- подсос воздуха и утечки через рассыхающиеся прокладки
- неисправности системы изменения геометрии впуска с электроприводом
- загрязнение системы вентиляции картера
- после примерно 200 000 км возможен расход масла из-за износа поршневых колец
Что проверить перед покупкой
- соответствие полного номера двигателя AJ20
- совместимость по VIN автомобиля
- рынок и год выпуска донора
- тип кузова донора: Sedan или Estate
- компрессию по цилиндрам
- состояние цилиндров эндоскопией
- наличие расхода масла
- состояние цепного привода ГРМ
- состояние фазорегулятора впускного распредвала
- наличие трещин ГБЦ
- состояние постелей распредвалов
- состояние системы изменения геометрии впуска
- герметичность прокладок и отсутствие подсоса воздуха
- комплектность «голого» мотора: крышки, передняя крышка, цепи, поддон, фазорегуляторы
Теги: AJ20